Vorstellung - C1 125 in der Westschweiz, 20 Jun. 2023 20:16

Hallo, wollte mich kurz vorstellen - bin seit gestern stolzer Besitzer einer C1 125 mit 28tkm, in den Bergen des Waadtlandes. Ich liebe ausgefallene Fahrzeuge (2 Saabs, 2 Peugeot e-Vivacity, 1 Opel Ampera-E). Mache alles selbst - habe Platz, Werkzeug und Erfahrung.

Die Hauptgründe für den Kauf sind das Wetter, die beschränkte Reichweite meiner Elektro-Zweiräder und ein Versuch, "meine" Frauen davon zu überzeugen, ein Motorrad-Führerschein zu machen.

Morgen fahre ich mit dem Zug Richtung Aargau, um den C1 abzuholen, dann muss ich zirka 220km über die Berge zurückfahren. Der Roller war günstig, da es wohl ein Problem mit der Kühlung gibt - Warnleuchte leuchtet, Kühlmittelstand ist tief. BMW rät davon ab, vor einer kompletten Konrolle des Kühlkreislaufs Fahrten zu unternehmen - von wegen, kein Abenteuergeist !!

Ich nehme eine Spezialzange und Schläuche, sowie ein Thermostat und generelles Werkzeug mit, sowie 5 Liter Wasser. Wenn ich morgen Glück habe ist es nur ein Leck vom Schlauch oder ein defektes Thermostat. Wenn ich Pech habe ist es die WaPu - dann bleibt mir nichts übrig als langsam und vorsichtig zu fahren, im schlimmsten Fall den Roller stehen zu lassen und den Zug zu nehmen. Ein WaPu-Reparatursatz ist schon auf dem Weg zu mir.

Ob die Steuerkette schon ersetzt wurde konnte der Vorbesitzer leider nicht bestätigen, aber alle Services wurden wohl bei BMW gemacht.

Freue mich auf ein neues Zweiradabenteuer!

To be continued...

Viele Grüsse

Ilya

RE: Vorstellung - C1 125 in der Westschweiz, 20 Jun. 2023 20:53

Hallo, schön, dass wieder eine C1 gerettet wird.

Ich würde eine Prognose von 99 % auf die Wasserpumpe setzen. Wenn du Glück hast, hat es die Zylinderkopfdichtung überlebt. Solange das Wasser nur aus der Ablaufbohrung läuft und immer genügend Wasser im Kreislauf ist, kann man die Fahrt wohl riskieren. Wenn das Ablaufloch zu ist und das Wasser ins Öl gedrückt wird, könnte es teuer werden.

RE: Vorstellung - C1 125 in der Westschweiz, 20 Jun. 2023 21:53

Immer wieder schön zu lesen, daß eine C1 gerettet wird. Viel Spaß und frohes Schaffen in die Westschweiz.

Übrigens: vor Kurzem aktuell einen Fall( nicht selten) mit Kühlkreisproblem gehabt. Gesamter Kühlkreislauf war zu, da sich Öl ins Wasser gemogelt hatte und aus dem Wasser Brei gemacht hat. Besitzer kam per Roller zu mir mit alle 3 Km Abkühlzeit von ca. 20 Min. Ursache war eine defekte Wasserpumpe, die ignoriert wurde über lange Zeit. Der Kühlkreislauf funktioniert jetzt wieder, aber die Schläuche werden demnächst ( weil weich und klebrig geworden) komplett getauscht. Thermostat mußte natürlich auch ersetzt werden und die Kopfdichtung hat keinen Schaden genommen, weil der Besitzer jedesmal sofort gestoppt hatte, wenn die Lampe anging. Das Reinigen des Kreislaufes ist als Privatperson ( kein Fachbetrieb) eine ganz schöne Sauerei ( Durchspülen/ Durchblasen). 

RE: Vorstellung - C1 125 in der Westschweiz, 21 Jun. 2023 20:34

soit le bienvenue !

Viel Glück und Ausdauer mit dem Patienten. Bin oft in Neuchâtel / Couvet. 

Giannimoto

RE: Vorstellung - C1 125 in der Westschweiz, 22 Jun. 2023 09:35

Vielen Dank für Eure Antworten!

So, das Abenteuer hat begonnen.

Gestern bin ich 220km gefahren, zirka 6 Stunden gebraucht (mit Pausen). Vor der Abfahrt habe ich nur die Flüssigkeiten kontrolliert.

Kühlflüssigkeit war voll, die Farbe im Ausgleichsbehälter etwas komisch - braun-rötlich. Richtig verölt war das Wasser nicht.

Das "Öl" kam mir entgegen, sobald die Kontrollschraube gelockert wurde - proppenvoll mit...??? Die Flüssigkeit war sehr dünn, aber NICHT so hell und milchig, wie ich das von Autos kenne, wenn Wasser beigemischt ist. Motor sprang schlecht an (Zündkerze habe ich nicht kontrolliert), aber als er dann lief war er stabil.

Ich bin die ersten 100km ziemlich vorsichtig gefahren, habe nicht stark beschleunigt. Während der Fahrt gab es keine Veränderung bei der Kühlflüssigkeit, die Luft aus den Kühlschlitzen wurde mässig warm und blieb so. Den Austritt habe ich nicht gefunden - unten blieb alles trocken.

Der Ölstand sank ab, bis er ungefähr beim Max auf dem Peilstab war. Nach 100km oder so habe ich etwas Ölzusatz mit Notlauf Eigenschaften beigemischt - wollte ich vorher nicht riskieren, da der Stand so hoch war.

Die Maschine fährt sich gut, macht viel Spass, selbst nach 220km war ich nicht besonders müde. Nur in steilen, engen Kurven, die mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden müssen wegen fehlender Sicht ist die C1 schwer handzuhaben - hatte ein paar Mal das Gefühl, dass ich gleich umkippe! Die Maschine ist ab 60-70km/h auch lauter, als ich von einem 4-Takter erwartet habe (hatte vor veieln Jahren eine Honda Dax 50cc - mit Helm natürlich), aber nicht unerträglich.

Der Verbrauch auf der Fahrt lag bei 2,7l/100km, also mehr als akzeptabel, vor allem bei den Bergen. Habe natürlich den Überlastschutz beim Ständer gebrochen beim 4. oder 5. Hochbocken.

Die gute Nachricht: bei den Papieren gab es einen Zettel, (siehe unten) - die Steuerkette wurde erneuert und das Ventilspiel kontrolliert bei 22tkm - vor 13 Jahren und 6tkm!!!

Ich werde also die Filter und Flüssigkeiten und die Kerze wechseln, die Wasserpumpe ersetzen, die hinteren Federbeine ersetzen (bei einem ist das Endgummi komplett vergammelt) - und das war‘s hoffentlich erstmal.

Was genau passiert ist werde ich wahrscheinlich nie wissen, aber meine Schätzung ist, dass nach langer Standzeit die Simmerringe der Wasserpumpe hin waren und Kühlflüssigkeit ins Öl gelaufen ist. Die Temperaturkontrolllampe leuchtete auf. Beim längeren Betrieb verdampfte das Wasser wieder und die Simmerringe dichteten wieder einigermassen. Ich habe Glück gehabt, dass die Lager es scheinbar überlebt haben.

Viele Grüsse aus dem Waadtland (Aigle)

Ilya

Vorstellung - C1 125 in der Westschweiz, 26 Jun. 2023 14:26

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LaserBeamer:

bin seit gestern stolzer Besitzer einer C1 125.

um den C1 abzuholen, dann muss ich zirka 220km über die Berge zurückfahren. BMW rät davon ab, vor einer kompletten Konrolle des Kühlkreislaufs Fahrten zu unternehmen - von wegen, kein Abenteuergeist !!

Freue mich auf ein neues Zweiradabenteuer!

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 Na, dan kann man ja richtig stolz sein das die Machine die Reise so abgelegt hat.

Grusse und noch viel spass mit der C1.

Habe selber Jahre einen Saab 99 gehabt, wollte etwas grosseres haben und dann ist es Volvo geworden.

RE: Vorstellung - C1 125 in der Westschweiz, 06 Jul. 2023 08:50

Vielen Dank für Eure Antworten.

So, habe gestern die Simmerringe der Wasserpumpe ersetzt, auch einen neuen Antriebsriemen verbaut. Die Batterie muss auch neu. Motorfahrzeugkontrolle kommt Ende August, da werde ich sehen, ob noch anderes gemacht werden muss - ich sehe jetzt erstmal nichts mehr.

Wenn jetzt nur das Wetter schöner wäre - gegen horizontalen Regen ist der Schutz der C1 relativ gering...

Ilya

RE: Vorstellung - C1 125 in der Westschweiz, 16 Jul. 2023 14:53

Servus Ilya,

Ich sehe hier einen Stempel von mir von anno dazumal, diese Wasserpumpe hatte aber erst ca. 6000 Km Laufleistung und sollte dem zufolge nicht defekt sein (ich verbaue immer neue Orig. W.P. bei

Steuerketten-Ersatz, wäre für mich noch interessant von wem du die C1 erworben hast, ev. ist noch mehr Dokumentation bei mir vorhanden und könnte bei der Fehlersuche behilflich sein.

Die Tel. Nr. ist übrigens noch die gleiche mit der neuen Vorwahl ZH, 044 844 06 80. Gruss vom Kurt, BMW-C1 Center in 8108 Dällikon.  Gerne per P.N. oder Mail; glaskolb@bluewin.ch