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Hallo Bob
1. Der Lüfter geht auf Komando an und aus mit dem Diagnosegerät ( das hatte ich schon geschrieben).
2. Der Lüfter läuft erst an, wenn der Motor läuft ( egal , welche Temperatur angezeigt wird).
3. Im Diagnosegerät wird der Fehler " Temperaturfühler Kühlwasser" angezeigt.
4. Die angezeigten Temperaturwerte scheinen zu stimmen ( Motor kalt= ca. 17 Grad, Motor läuft im Stand = Temperatur steigt bis auf 80 Grad und nicht höher, da ja der laufende Lüfter das verhindert ). Würde ich fahren, würde die Temperatur wahrscheinlich höher ansteigen.

Was ich nicht verstehe: Wenn ich einen Fühler lose an den runden Stecker stecke und den Motor starte, steigt die angezeigte Wassertemperatur im Diagnosegerät linear an, obwohl der Fühler nicht irgendwo eingeschraubt ist, also nichts abfragt. Woher bekommt das / die Steuergerät /e die Info der steigenden Temperatur? Und was läßt den Lüfter sofort starten, obwohl die angezeigte Temperatur noch sehr niedrig ist? Wie hängen diese beiden Funktionen zusammen?

Vielleicht ein Kabel des Temperaturfühlers im Kabelbaum, das beschädigt ist und ein anderes berührt?
Nicht leicht zu finden, aber vielleicht ist der Kabelbaum irgendwo abgenutzt.

Weitere Erkenntnisse:
Stecker am Steuergerät geöffnet und geguckt, wo die beiden Adern( Kabel) vom Temperaturfühler hingehen. Dann an den Stecker vom Temperaturfühler Überbrückungskabel einer Fremdbatterie ( 12 V ) mittels selbstgebastelter Verbindung angelegt und an den Ausgängen der beiden Adern am Stecker des Steuergerätes gemessen mit Voltmeter. dort kommen die 12 V auch an.
Also ist die Verbindung vom Temperaturfühler zum Steuergerät richtig vorhanden und es dürfte keine Störung dort am Kabel herrschen.
Dann nochmal eien Temperaturfühler lose an den Stecker gesteckt und am Steuergerätstecker gemessen, aber da tut sich nichts. Dann Den Steuergerätstecker wieder angesteckt und Zündung eingeschaltet. Im Diagnosegerät bleibt der Fehler und das Problem ist immer noch vorhanden.

Ich überlege mal weiter.....

Nächste Diagnose:
Nachdem beide Adern vom Temperaturfühler ( braun/rot und braun/grün ) guten Durchgang bis zum Steuergerätstecker haben, habe ich das Stück Kabel vom Temperaturfühler-Stecker bis zum Sammelkabelbaum nochmal abgetrennt und neu verbunden ( hatte ich ja schon vorher einmal gemacht, weil ich da einen Kabelbruch im Verdacht hatte). Das Ganze sauber isoliert. Den Stecker vom Lüfter mehrmals abgesteckt und gestartet.
Dann alle Stecker eingesteckt und Diagnosegerät angeschlossen. Zündung eingeschaltet, diesmal blieb der Lüfter aus ( oh Wunder). Dann Fehlerspeicher ausgelesen, Fehler Temperaturfehler Kühlwasser immer noch da und läßt sich nicht löschen, auch nicht mit Zweitgerät. Nun mal gestartet und die Sache im Stand ( Leerlauf) beobachtet.
Die Temperatur steigt langsam hoch ( linear und wie gewohnt), Lüfter bleibt aus, wie normal. Dann die magische Grenze von 101Grad, und siehe da, der Lüfter springt an , wie er soll. Hat er bis heute vormittag ja nicht getan, weil er schon beim Motorstart ansprang.
Temperatur sinkt bis auf 92 Grad, Lüfter schaltet ab, wie gewohnt.
Zum Versuch noch mal die Zündung ausgeschaltet, etwas gewartet und dann Zündung wieder ein ( Motorstart ) . Lüfter bleibt aus. Super, zumindest das scheint nun wieder zu klappen.
Fazit:
Temperaturfühler arbeitet, wie er soll und wird erfasst, Lüfter arbeitet wieder wie er soll. Bleibt die Fehlermeldung, die sich nicht löschen läßt,aber alle Funktionen sind einwandfrei da. Mal sehen , ob das so bleibt. Zumindest kann ich wieder schlafen. Wie es scheint, hatte der Roller mit mir Erbarmen. Ich werde ein Auge drauf haben.

Ich würde den Widerstand jedes Drahtes messen; sie müssen nahezu identisch sein. Wenn die Widerstandswerte nicht gleich sind, könnte ein Draht verschlissen oder teilweise gebrochen sein.
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I would measure resistance of each wire, they must be almost the same. If the resistance isn't the same, then a wire can be worn or partially broken.

1/8Liter Bier genügt nicht zum feiern von dieser magische Lösung. Wir haben alle wieder was gelernt, das heisst, wenn die Mac1ine so gut laufen bleibt.

Danke für deine Beschreibung.

Bob

Gerade eine Probefahrt gemacht ohne Auffälligkeiten. Wieder ein C1-Leben gerettet.

Ist das sie schwarze Exe aus Siethen? Gratuliere

Ja, das ist sie und ich habe einiges dran machen müssen. Hat mich ganz schön Nerven gekostet. Jetzt habe ich noch 2 Projekte hier, die ich zum Leben erwecken will. Das sind noch größere Baustellen. Aber ich habe ja jetzt Zeit, da ich ja nur noch für mich arbeite.

1/8Liter hat geschrieben: Fr 14. Aug 2026, 12:08 Gerade eine Probefahrt gemacht ohne Auffälligkeiten. Wieder ein C1-Leben gerettet.

Sauber
Wenn ich aus den Alpen zurück bin, werde ich bestimmt mal eine Runde mit dem "neu erweckten" Leben fahren dürfen