C1Forum.de

Mahlzeit,

ich schaue schon fleißig in den einschlägigen Portalen, da ich mir noch in diesem Jahr einen 200er C1 anschaffen möchte.

Grund: wir sind umgezogen und mein Arbeitsweg hat sich auf rund 70km (eine Strecke) erhöht. Um nicht alle drei Jahre ein neues/gebrauchtes Auto

anschaffen zu müssen und mein Motorrad nur bei moderaten Temperaturen und Trockenheit Sinn macht, bin ich auf den C1 gekommen...

Dieser müßte eigentlich ideal sein, da 80% der Fahrtstrecke recht idyllisch über Land verläuft.

Dicke Jacke, Mützchen auf und Schal um, sollte es doch bis in den Winter hinein möglich sein damit den Arbeitsweg zu bestreiten.


Daher meine Fragen:

- wie bequem läßt es sich auf dem C1 fahren? Wie ist die Sitzhaltung (sieht sehr aufrecht aus),

was sagt der Hintern nach zwei Stunden Fahrt?

- Worauf sollte ich beim Kauf achten, damit ich lange Spaß an der Knutschkugel habe und nicht nach der Nachtschicht

mit einer Panne am Straßenrand lande?

(Bisher hab ich Folgendes auf dem Schirm: Riemen sollte neu(wertig) sein, Steuerkette sollte gewechselt sein, die Seilzüge für den Ständer halten

wohl auch nicht ewig ... was gibt es noch zu beachten?)

- Kann man die Spiegel anklappen, damit ich in meinen Schuppen komme (Breite 85cm)?

- Wie schnell ich ein 200er max., wenn er "gut drauf" ist?

- Gibt es im Raum Halberstadt / Quedlinburg / Magdeburg Werkstätten, oder Schrauber denen man

einen C1 zwecks Wartung / Reparatur anvertrauen kann?

- Gibt es C1-Besitzer in dieser Region, für eventuelle Treffen/ Ausfahrte/ Erfahrungsaustausche?


Entschuldigt die Frageflut, aber der Roller hat es mir irgendwie angetan, auch wenn sich darüber z.T. lustig gemacht wird ("fahrendes Dixieklo", usw),

das läßt mich völlig kalt ...


Jedenfalls danke für jegliche Infos zum C1 und liebe Grüße aus Halberstadt!

Micha

Wir hatten im Sommer unser großes C1-Jahrestreffen in Halberstadt. Das wäre für dich ideal gewesen, dort mal vorbei zu schauen und sich schlau zu machen. Sei es drum, Chance verpasst.
Die C1 ist nicht ganz ausgereift und etwas anfällig ( wurde ja auch keine Weiterentwicklung betrieben) und daher ist sie eine "Diva". Soll heissen: Wer ein solides zuverlässiges gefährt sucht , sollte sich anderweitig orientieren.
Dazu kommt, daß es nur wirklich wenige Werkstätten gibt, die sich gut mit den Dingern auskennen. Werden sie gepflegt und gewartet, kann man mit ihnen viel Freude haben.
Daher ist beim Kauf unbedingt auf den Zustand zu achten. Helfen wird auch, wenn man vieles selbst machen kann.
Der Original-Sitz ist recht hart ( da tut schon nach 1 Stunde der Hintern weh). Viele haben ihren Sitz aufpolstern lassen. Mit meinem aufgepolsterten Sitz fahre ich mehrere hundert Kilometer ohne Probleme.
Der schnellste ist der C1 auch nicht, reicht aber über Land völlig aus.
Es ist das Sicherheitspaket und der Wetterschutz, die den C1 interressant machen. Auch die Helmbefreiung ist gerade im Sommer ne tolle Sache.
Ich habe in diesem Sommer mit der C1 auf mehreren Urlaubstouren knapp 8000km gemacht, nur Landstrasse. Fast problemlos ( eine kleine Störung am Gardasee, die auf die Schnelle behoben werden konnte).
Die Angebotssituation ist enorm groß derzeit. Nicht alles wird auch so sein, wie du dir das wünschst oder wie es angepriesen wird. Ideal ist immer, wenn bei der Besichtigung jemand dabei ist, der sich ein wenig auskennt. Reingucken kann natürlich keiner und so bleibt ein gewisses Restrisiko. Sind ja alle schon ca. 25 Jahre alt ( auch die mit 10 km auf dem Tacho).
Die Neuteile-Situation ist etwas beunruhigend und so könnte ein eintretender Schaden schnell zum Fiasko werden. Daher sollte vor dem Kauf geprüft werden, was schon alles gemacht wurde oder eventuell noch ansteht.
Noch ein Hinweis meinerseits:
Der 200er hat nur 3 PS mehr, die man im Flachland eher weniger vermisst, dafür aber Teile , die es nicht mehr gibt, beim 125er derzeit aber noch. Dazu werden beim 200er Steuern fällig, beim 125er wird darauf verzichtet wegen zu hoher Bearbeitungskosten gegenüber den Einnahmen. Irgendwann werden sie die Steuern aber erhöhen und dann auch beim 125er erheben.
Wer nicht viel in den Bergen / Steigungen unterwegs ist, könnte also mit einem 125er besser beraten sein.

Hallo Micha07,
1/8Liter hat wichtiges ja schon geschrieben.
Die Breite könnte ein Problem für Dich werden. Die Spiegel können natürlich eingeklappt werden, aber dann ist der C1 immer noch 85cm breit.
Das solltest Du genau checken, bevor Deine Überlegungen weiter gehen.
Bis in den Winter hinein zu fahren, na ja, bei Schnee wirds schwierig.
 

Nabend!

Vielen Dank für die Tipps und Hinweise!

Ja, das ist schade! Wäre sicherlich interessant gewesen, das C1 Treffen in HBS. Na ja, beim nächsten Mal bin ich vielleicht dabei ...

Wieviel Teilnehmer sind denn dort gewesen?

Es wird sich wohl noch bis zum Spätherbst hinziehen, aber ich bin zuversichtlich einen anständig gepflegt- und gewarteten C1 zu "erwischen".

Meine NC (Honda) passt genau durch die Tür, sie hat ebenfalls eine Breite von ca. 85cm, das sollte dann ja mit dem C1 auch hinhauen.

Das hört sich übrigens gut an, mit dem C1 mehrere lange Touren gefahren zu haben, könnte ich mir auch vorstellen, man bekommt ja ordentlich was

verstaut ...

Micha07 hat geschrieben: Di 1. Sep 2026, 20:32 Wieviel Teilnehmer sind denn dort gewesen?

rund 100
 

Moin Micha,
du solltest eine C1 unbedingt über eine längere Strecke probefahren. Ich liebe meine C1 sehr, aber ich würde damit nicht 70km zur Arbeit fahren wollen und schon gar nicht bei Regen. Ich empfinde die C1 auf Überlandfahrten als sehr laut, es gibt zwar kein Fahrtwind von vorne aber von der Seite und hinten (die Windabweiser helfen nur bedingt) und trocken bleibt man bei Regen auch nicht. Die mangelnde Zuverlässigkeit wurde ja schon angesprochen und selber schrauben sollte man können. Dies ist natürlich nur meine persönliche Meinung, andere mögen das anders empfinden. Ich würde bei gutem Wetter Motorrad und sonst mit dem Auto fahren.
LG Michael

Danke für deine Meinung, Stoffel!

Ja, da könntest du Recht haben. Bin zwar nicht aus "Zucker", aber ein Test wäre wahrscheinlich sinnvoll ...

Ich muß mal schauen, ob im Raum Halberstadt / Quedlinburg / Magdeburg ein netter C1-Pilot zu finden ist, der mir mal seinen Roller vorführen kann.

Vielleicht wäre sogar eine kurze Proberunde möglich!

Ein "Energieausgleich", sprich eine entsprechende Anerkennung wäre natürlich selbstverständlich!


Liebe Grüße

Tja, da du schon hier bist.
Es ist ein tolles gerät macht super viel spass.
Jeden Tag zur Arbeit, würde ich nein sagen.

Also selber schrauben muss man können, oder sich selbst schlau machen.
Aber, mache erst mal einen guten langen Testfahrt.
Roller sind ja auch schon 23 plus Jahre alt, und dan kann man auch besser nach einen guten 125 cc suchen.

- Ich habe einen Nierengurt mit Rückenpolster.
- Auwha
- Auf vieles, Teile sind nicht billig.
Riemen müsste man schon selber können.
- Spiegel sind prima zum einklappen.
- Guten 125 macht 100-106 GPS, ist aber besser Vollgasfest als der 176.

Grusse

Aus meiner Sicht sollte man die C1 nicht mehr als Alltagsfahrzeug betrachten und eher ein Liebhaber- oder Spaß-Fahrzeug darin sehen - alles Andere hält vermutlich nicht lange.

C1NDY hat geschrieben: Do 10. Sep 2026, 14:51 Aus meiner Sicht sollte man die C1 nicht mehr als Alltagsfahrzeug betrachten und eher ein Liebhaber- oder Spaß-Fahrzeug darin sehen - alles Andere hält vermutlich nicht lange.

Na ja , das ist dann doch eher eine persönliche Meinung.
Meine C1 (200er) läuft im sogenannten Alltagsbetrieb ( tgl. Nutzung ausschliesslich in der Großstadt , d.h. immer Kurzstrecke , Stop and Go Verkehr , Staus usw. usw ) ohne Probleme. Dafür wurde die C1 ja ursprünglich auch konzipiert " Angebot für individuelle Mobilität in Ballungsgebieten" ( O-Ton BMW ). Daneben steht meine C1 von A März bis E Oktober ohne optische Pflege eigentlich immer draussen; Laternenparker .

Wichtig ist, wie bei allen KFZ, die regelmässige ! und ordentliche strikte Wartung gemäss Inspektionsplan und die Präventivarbeiten gem. Forumshinweise Z.B. Steuerkette, Wasserpumpe usw. ( da ich mich nicht mit der C1 gross beschäftigen will und sie für mich ein reines " Nutzfahrzeug" ist, macht das ein C1 Spezialist für mich ) . Wie gesagt, ich hatte bisher über die vielen vielen Jahre noch keine gravierenden technischen Probleme und kann sagen C1 in der Grosstadt ist echt super !

Wie es sich mit täglichen Überlandfahrten , speziell lange Fahrten , verhält , dazu müssten diese Nutzer sich dann äussern.

Bernhard

Das unterschreibe ich so! Ich hole im Oktober "meinen" erworbenen C1 ab, der außerordentlich gepflegt wurde und keinen Wartungsstau aufweist.
Ich habe auch bereits eine Werkstatt gefunden, die Erfahrungen mit dem BMW C1 hat.
Ich habe natürlich auch nicht vor jeden Tag damit zur Arbeit zu fahren, aber er soll meinen Wagen schon deutlich entlasten.
Das wird sich alles finden...

Nadan, sehr viel Spaß und schöne km gewünscht.
Dann bis Oktober ...

Wir sehen uns....

Ein bald 30 Jahre altes Fahrzeug kann man mit dem entsprechenden Background sicher auch heute noch im Alltag bewegen, "alltäglich" ist das aber sicher nicht