Wenn Du eh schon alles weisst, warum benötigst Du dann hier noch das Forum?von Armin » Fr Jul 17, 2026 11:07 am
Bleibt nur noch Benzinpumpe und Düse..
Und: Warum läuft die Kiste dann nicht?
Echt jetzt: Systematische Fehlersuche geht anders.
Also bitte nochmals alles auf Anfang:
Kannst Du uns jetzt erst einmal eine genaue(re) Fehlerbeschreibung geben?
Nur die konkreten Symptome, keine Vermutungen.
Was machst Du, was passiert dann.
Passiert das immer? Sporadisch?
Nur bei kaltem Motor? Nur bei warmem Motor?
Du hast bereits Teile getauscht. Waren das Neuteile? Originalteile?
Wenn Du tatsächlich einwandfreie neue Originalteile verbaut hättest , dann wäre die logische Schlussfolgerung für den Fall, dass das möglicherweise nicht an einem der Teile selbst, sondern an der Zuleitung/elektrischen Verbindung liegt.
Es bringt nichts, mehrere Teile auf einmal zu tauschen, ohne dazwischen die Reaktion auf das Problem zu prüfen.
Anfangen tut jede sinnvolle Fehlersuche immer erst einmal mit einer sauberen, nachvollziehbaren Problembeschreibung, was GENAU passiert und wie es dazu kommt.
Das ist für einen Laien nicht immer leicht, aber immer einen Versuch wert.
Aus Deiner Beschreibung geht für mich nicht klar hervor, was eigentlich passiert:
Tritt das Problem (nur?) beim Beschleunigen auf oder wenn Du beim normalen Fahren "Vollgas" fährst?
Hörst Du Zündaussetzer (wie wenn Du in die Drehzahbegrenzung fährst oder "verschluckt" sich der Motor?
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